PENGXIANG DTF-serien direkte tilkoblet aksialstrømsvifte

Produktegenskaper

DTF - en serie med aksialstrømviftehjul, motor, chassis, den første (guide) omformeren, for eksempel fast brakett, støtdemperdeler, generelt delt inn i DTF (H), DTF (S) og DTF (type V) tre modeller, viftebladvinkelen er fast, bladets vinkel er justerbar, statisk DTF (H), Maksimal gasstransporttemperatur og kontinuerlig driftstid for DTF(S)-typen er henholdsvis 60 minutter kontinuerlig driftstid ved 300 ℃, og mer enn 2 timer kontinuerlig driftstid ved 180 ℃.Viften kan brukes pålitelig på ventilasjonssystemer som t-bane, tunnel, industri, komplette sett, elektrisk kraft, vannsparingsdemning, konstruksjonsteknikk og prosesslufttilførsel i papirverksteder.
Impellerdiameter: 2,8~2800 mm
Luftvolumområde: 700~900000 m3/t
Trykkområde: trykk opp til 1600 Pa
Driftstemperatur: -20°C~80°C
Kjøremodus: Direkte motordrift

Hovedtrekkene

※ Viftens løpehjul bruker et ternært vridd aerofoil støpt aluminiumshjul, som er statisk justerbart, og kan rotere et toveis reversibelt løpehjul.Viften bruker den nyeste internasjonale romfarts pneumatiske designteknologien, som har høy effektivitet og bredt effektivt område.Fra å redusere den aerodynamiske støyen fra viften, minimeres virvelstrømtapet i midten og roten av viftebladet, og støyen er svært lav.
※ Impelleren er varmebehandlet, og røntgenfeildeteksjon utføres, og sikkerhetskvaliteten er garantert.
※ Vifter i spesielle anledninger er utstyrt med anti-astmatiske enheter, som effektivt kan forhindre astmatiske fenomener forårsaket av viftestopp.
※For vifter 14 # og over, kan valgfri strømlinjeformet aluminiumsstyrehette og bueplate-vingebladsvinge effektivt forbedre luftstrømretningen og forbedre viftedriftseffektiviteten.
※ Viftens pumpehjul blir verifisert av den statiske balansen, og deretter blir den dynamiske balansemaskinen nøyaktig verifisert, og balansenøyaktigheten når ISO-2.8 (høyere enn den nasjonale standarden på 5.6).Før maskinen forlater fabrikken, gjør impelleroverhastighetstesten, vibrasjonstesten og den pneumatiske full ytelsestesten at den oppfyller kravene til stabil og pålitelig høyhastighetsdrift.
※ Viften drives direkte av motoren, motoren kan velge drivstoffdysen, drivstoffdysen trekkes til ytterveggen av skallet for å lette påfylling og vedlikehold.
※ Viften kan velge myk tilkobling for innløp og utløp, støtdempende enhet, etc.